新世代EVプラットフォーム

フラットで広々としたキャビンと意のままの走りを実現する
新世代のEV専用プラットフォームです

Cセグメントのボディサイズでありながら、Dセグメントクラスの広々したキャビンを備え、フラットで開放的な足元空間を実現しています。
ドライバーの操作通りに反応する高いハンドリング性能と取り回しのよさを提供します。

特徴

凹凸のないフラットなフロア

トンネル^*のないフロアがワイドでフラットな足元空間を実現します。

広々とした足元空間

センタークラスター^**のない水平基調で薄型のインストルメントパネルにより、運転席から助手席まで広がるすっきりした足元空間を実現しています。

広い室内長

Cセグメントクラスのコンパクトな全長にDセグメントクラス並みの長いホイールベースを有し、広々した室内空間を提供します。

* フロアトンネル：フロア中央にある盛り上がった部分の名称。プロペラシャフトや排気管を配置し、車体強度を高めるために設けられる。
** センタークラスター：インストルメントパネル中央部にある、エアコン、ナビゲーションなどの操作ユニットをまとめて配置したエリアの名称。

構造

バッテリーフロア一体構造

クロスメンバーを内蔵した大容量薄型バッテリーパックをフロアと一体構造にすることにより、フラットなフロア形状を実現するとともに、高いボディ剛性を実現します。高剛性なボディと低重心パッケージが高いハンドリング性能を実現します。

コンパクトなモータールーム

高出力ながらコンパクトな構造のe-パワートレインにより、エンジン車と比較し、ホイールベースを拡大、広い室内長を実現しています。また、発熱が小さいというメリットも生かし、通常は車室内に搭載するエアコンユニットをモータルームにレイアウトし、前席の足元スペースを大幅に拡大しています。
さらに、e-パワートレインは左右方向にもコンパクトなため、フロントサイドメンバーの幅を狭めることで前輪の最大舵角を拡大し、車両の回転半径の最小化を実現しています。