サイト内検索

1990年代

マーチ K11型

1991年、湾岸戦争の勃発とともに、それまで「バブル経済」と言われていた好景気が終わります。これと前後して、お客さまの嗜好に変化が現れ、SUVやミニバンといった新種のクルマが販売の中心を担い始めます。コンパクトカーや軽自動車市場も、従来になく活況を呈しました。
この時代、グローバル経済の進展により、世界規模での業界再編が行われ、国境を越えた自動車メーカーの合併や業務提携などが相次ぎました。日産も、90年代後半の経営危機から、1999年3月にフランスのルノー社と戦略的な資本提携に踏み切ります。
この時代の代表車種は、日本車初の欧州カーオブザイヤーに輝いた「マイクラ（日本名マーチ）」（92年）、今も系譜が続くミニバン「セレナ」（91年）、革新的な使い勝手で大ヒットになった「キューブ」（98年）などです。
また、92年から始まった自動車用リチウムイオン電池の研究開発は、リチウムイオン電池を使った世界初の市販電気自動車「プレーリージョイEV」（97年）で実を結び、その後の電動化技術開発は、リチウムイオン電池を中心に展開されることになります。

1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999

1990年

1月	▪	サニー B13型北米日産会社（米国統括会社）設立（1990.4営業開始）生産累計5,000万台達成北米日産会社設立
2月	▪	プリメーラ P10型「300ZX（日本名：フェアレディZ）」が米国インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞
3月	▪
4月	▪
5月	▪	アベニール W10型座間工場生産累計1,000万台達成アベニール W10型
6月	▪	プレセア R10型プレセア R10型
7月	▪	プレセア R10型プレセア R10型
8月	▪	パルサー N14型フロンガス削減計画を発表
9月	▪
10月	▪	プレジデント JG50型サニーカリフォルニア Y10型 ADバン Y10型プレジデント JG50型
11月	▪	タイ・サイアム社に資本参加
12月	▪

1991年

1月	▪	日立製作所と合弁で車載情報通信関連のザナヴィ・インフォマティクス社を設立（1991.4営業開始）
2月	▪
3月	▪	英国に新たなディストリビューター英国日産自動車会社を設立（1992.1営業開始）
4月	▪
5月	▪
6月	▪	セドリック Y32型グロリア Y32型バネットセレナ/バネットセレナカーゴ C23型購入部品会社等で組織する協力会を再編成し、新協力会「日翔会」を設立セドリック Y32型
7月	▪
8月	▪	シーマ FY32型英国日産製造「プリメーラ5ドアハッチバック」の日本向け出荷開始
9月	▪	ブルーバード U13型ブルーバード U13型
10月	▪	アトラス H41型
11月	▪
12月	▪

1992年

1月	▪	マーチ K11型アトラス F23型北海道陸別試験場設立（寒冷地用試験場）マーチ K11型
2月	▪
3月	▪
4月	▪	九州新工場完成、稼働開始
5月	▪
6月	▪	レパード J.フェリー JY32型米国日産製造にて米国第3の現地生産車「アルティマ（日本名：ブルーバード）」の生産開始レパード J.フェリー JY32型
7月	▪	フォードとの共同事業による多目的車「クエスト」を米国で販売開始
8月	▪	英国日産製造にて英国第2の現地生産車「マイクラ（日本名：マーチ）」の生産開始
9月	▪	豪州日産鋳造会社設立
10月	▪	国内登録累計3,000万台達成豪州日産製造での車両生産を終了
11月	▪	ドイツに日産デザインヨーロッパ会社設立「マイクラ（日本名：マーチ）」が欧州カー･オブ･ザ･イヤー1993を受賞
12月	▪	「マーチ」が1992－1993RJCニュー・カー･オブ･ザ･イヤー、’92－’93日本カー･オブ･ザ･イヤーを受賞

1993年

1月	▪	ローレル C34型
2月	▪	日産モトール･イベリカにて新型四輪駆動車「テラノⅡ」生産開始
3月	▪	中国における商用車の合弁会社「鄭州日産汽車有限公司」を設立
4月	▪
5月	▪	ラルゴ W30型ラルゴ W30型
6月	▪	ラルゴ W30型ラルゴ W30型
7月	▪	クルー K30型
8月	▪	スカイライン R33型スカイライン R33型
9月	▪	アジア地域専用車「ADリゾート（ワゴン・ピックアップ）」をタイ、台湾で生産・販売開始メキシコ日産、ADバンの日本向け出荷開始立
10月	▪	シルビア S14型繊維機械事業部を分離独立、「日産テクシス（株）」を設立シルビア S14型
11月	▪
12月	▪

1994年

1月	▪	サニー B14型いわき工場生産開始サニー B14型
2月	▪
3月	▪
4月	▪	バネット S20型日産モトール・イベリカ、日本向け「ミストラル」の出荷開始英国日産製造、3年連続で輸出に貢献した企業に贈られる英国「女王賞」を受賞乗用車事業において韓国三星重工業と技術援助契約を締結（1995.3三星自動車設立）
5月	▪
6月	▪	ミストラル R20型中国向け配給会社「日産汽車（中国）有限公司」を香港に設立 UAEのドバイに統括会社「中東日産会社」を設立
7月	▪
8月	▪	セフィーロ A32型セフィーロ A32型
9月	▪
10月	▪
11月	▪
12月	▪	ラシーン RB14型生産累計6,000万台達成ラシーン RB14型

1995年

1月	▪	スカイラインGT-R R33型プレセア R11型パルサー N15型
2月	▪
3月	▪	座間工場での車両組立て終了
4月	▪
5月	▪	英国日産製造、マーチの豪州向け輸出開始
6月	▪	セドリック Y33型グロリア Y33型アトラス H42型セドリック Y33型
7月	▪
8月	▪
9月	▪	プリメーラ/プリメーラ・カミノ P11型テラノ R50型テラノ R50型
10月	▪
11月	▪
12月	▪

1996年

1月	▪	ブルーバード U14型いわき工場VQエンジン生産累計50万台達成ブルーバード U14型
2月	▪	ブルーバード U14型いわき工場VQエンジン生産累計50万台達成ブルーバード U14型
3月	▪	レパード JY33型
4月	▪
5月	▪
6月	▪	シーマ FY33型
7月	▪
8月	▪	テラノレグラス JR50型テラノレグラス JR50型
9月	▪	テラノレグラス JR50型テラノレグラス JR50型
10月	▪	ステージア WC34型海外生産累計1,000万台達成ステージア WC34型
11月	▪
12月	▪

1997年

1月	▪	ダットサン D22型ダットサン D22型
2月	▪
3月	▪
4月	▪
5月	▪	エルグランド E50型トランスミッション新工場で生産を開始米国日産自動車製造、デカード市のエンジン・トランスミッション新工場で生産を開始エルグランド E50型
6月	▪	ローレル C35型ニッサン・ヨーロピアン・テクノロジー・センター（エスパーニャ）社設立
7月	▪
8月	▪
9月	▪	無段変速機HYPERCVT搭載車（プリメーラ、ブルーバード）の販売を開始
10月	▪	ルネッサ N30型サファリ Y61型サファリ Y61型
11月	▪	ルネッサ N30型サファリ Y61型サファリ Y61型
12月	▪	直噴ガソリンエンジン搭載車（レパード）の販売を開始

1998年

1月	▪
2月	▪	キューブ Z10型キューブ Z10型
3月	▪	キューブ Z10型キューブ Z10型
4月	▪	宇宙航空事業部「富岡事業所」完成、5月稼働開始
5月	▪	スカイライン R34型
6月	▪	プレサージュ U30型ル・マン24時間レースにおいてニッサンR390GT1、3位入賞直噴ディーゼルエンジン搭載車（プレサージュ）の販売を開始
7月	▪
8月	▪	アベニール W11型
9月	▪
10月	▪	サニー B15型
11月	▪	プレーリーリバティ M12型プレーリーリバティ M12型
12月	▪	セフィーロ A33型ティーノ V10型セフィーロ A33型

1999年

1月	▪	シルビア S15型スカイラインGT-R R34型スカイラインGT-R R34型
2月	▪	シビリアン W41型シビリアン W41型
3月	▪	ルノーと資本参加を含むグローバルな提携契約に調印国内全生産7工場および商品開発部門での環境マネジメント国際規格ISO14001認証取得を完了
4月	▪	日産テクシス（株）が持つウォータージェット織機事業を豊田自動織機製作所へ譲渡
5月	▪	ウイングロード Y11型メタノール改質式燃料電池車の走行試験を開始
6月	▪	セドリック Y34型グロリア Y34型エキスパート VW11型セレナ C24型バネット S21型 ADバン Y11型富士工場および自動変速機・無段変速機開発部門を分離独立、トランステクノロジー株式会社（現：ジヤトコ株式会社）を設立グロリア Y34型
7月	▪	輸出累計3,000万台達成
8月	▪
9月	▪
10月	▪	新世代トランスミッション「エクストロイドCVT」搭載車（セドリック／グロリア）の販売を開始「日産リバイバル・プラン（NRP）」を発表
11月	▪	バサラ JU30型「セドリック／グロリア」が1999－2000RJCニューカー・オブ・ザ・イヤーを、「エクストロイドCVT」が1999－2000テクノロジー・オブ・ザ・イヤーを受賞バサラ JU30型
12月	▪	新業態大型店舗「カレスト座間」の営業を開始

会社情報