EVの疑問、もっとEasyに
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航続距離。充電。バッテリー。エネルギーシェアリング。電気自動車（EV）への乗り換えでは、新しい用語に出会うこともあります。でも、EVの仕組みや、日常生活に自然に取り入れられることを理解するのは、難しいことではありません。このWorld EV Dayに合わせて、日産の新動画シリーズ「EV? Easy!」（全5回）が登場。EVにまつわる大きな疑問を、分かりやすくひも解きます。
EVへの乗り換えを考えていますか？それとも、今乗っているEVが実際にどう動いているのか、もっと知りたいですか？
1回の充電で実際にどこまで走れるのか。EVを動かすバッテリーはどう機能するのか。どこで、どれくらいの速さで充電できるのか。プラグをつなぐと何が起きるのか。さらに、エネルギーシェアリングによって、EVを「走るバッテリー」として活用し、収益につなげることができるのか。そんな疑問を持つ方もいるでしょう。
どれも自然な疑問です。車両の中では高度な技術が働いていますが、EVのある暮らしは驚くほどシンプルで、多くのメリットがあります。
そこで、EVについてドライバーが抱く大きな疑問を、一つずつシンプルなテーマに分けて解説します。
日産は、9月23日に欧州で発表予定の新型「PIXO（ピクソ）」をはじめ、EVラインアップの拡充を進めています。EV? Easy!は、EVへの乗り換えを検討する多くのお客さまが抱く疑問にお答えするシリーズです。
工学の学位も、難しい専門用語も必要ありません。
EV? Easy! - エピソード1 - EVという選択肢1:47
5本の短いエピソードを通じて、ドライバーにとって大切な疑問に答えます。
EVのドライビング体験はどんなもの？
EVも、目的地まであなたを運ぶという点は同じです。ただ、その方法が違います。
多くの可動部品を持つ従来のエンジンとは異なり、EVはバッテリーに蓄えたエネルギーで電気モーターを動かし、そのモーターが車輪を駆動します。可動部品が少ないため、途中で失われるエネルギーも少なくなります。
ドライバーが感じるのは、シンプルな体験です。すぐに反応する加速と、スムーズで静かな走りを楽しめます。
EVバッテリーは、どうやって走り続ける力を生み出す？
EVバッテリーは一つの大きなユニットに見えるかもしれませんが、その中ではさまざまな仕組みが働いています。
多数のバッテリーセルをモジュールにまとめ、それらを組み合わせて一つのバッテリーパックを構成します。各セルが連携して、走行に必要なエネルギーを蓄え、供給します。また車両は、バッテリーの温度や充電なども自動的に管理し、適切な状態を保つようサポートします。
EV? Easy! - エピソード2 - EVのバッテリー2:01
EVはどこまで走れる？
最新のEVは、バッテリーに蓄えたエネルギーを効率よく使えるよう設計されており、1回の充電をより有効に活用できます。
走行できる距離は、速度、気温、道路状況、運転スタイルなどによって変わります。一定の速度を保つことや、減速時に回生ブレーキを活用してエネルギーを回収することなど、ちょっとした工夫も違いにつながります。
EV? Easy! - エピソード3 - EVの航続距離1:18
EVの充電は、日常生活にどう取り入れられる？
EV充電のメリットの一つは、ほかのことをしている間にも充電できることです。自宅で一晩充電したり、仕事中や買い物中に充電したり、長距離移動の休憩中に充電したりできます。
充電速度も一定ではありません。一般的に、バッテリー残量が少ないときは速く充電でき、満充電に近づくにつれて徐々に速度が落ちます。そのため、長距離移動では20%前後から80%前後まで充電して出発するドライバーも多くいます。
EV? Easy! - エピソード4 - EVの充電1:39
EVがエネルギーを「返す」としたら？
EVバッテリーに蓄えたエネルギーは、必ずしも走行だけに使う必要はありません。一部のEVでは、そのエネルギーを外部とシェアすることもできます。
Vehicle-to-Load（V2L）は、対応するEVのバッテリーから日常の電気機器に直接給電できます。適切な設備があれば、Vehicle-to-Home（V2H）で車両に蓄えたエネルギーを家庭とシェアすることもできます。さらに将来的には、利用可能な地域においてVehicle-to-Grid（V2G）により、対応するEVから電力網へエネルギーを供給できる可能性があります。参加するオーナーに経済的なメリットをもたらす可能性もあります。
EV? Easy! - エピソード5 - EVと電気の活用1:50
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