Interview

初めてリーダーを担当したプロジェクトが
印象に残っているそうですね。

インフィニティのコンセプトカーのプロジェクトで、私は自分のクレイ作業に加えて、チーム内外との調整を行う役割も担当しました。メンバーには私より経験豊富な方々が多く、人を動かすという難しさに直面しましたが、チームで想いを共有しながら物事を進める面白さも実感できたプロジェクトでした。それまでは指示を受けてその通りに仕事をすることが多かったのですが、もう一段高い視野からカーデザインを眺められるようになった点も大きな成長です。ゼロから携わってきたコンセプトカーが発表され、お客様や関係者からポジティブな反応をもらえた時には本当に嬉しかったですね。
現在はクレイモデラーの業務から離れ、デザイン本部内で社内外との調整や様々な課題解決をサポートするプロジェクトマネジメントを担当していますが、チームで働く醍醐味を知ったという点で、キャリアの転機ともいえるプロジェクトだったと思います。

日産のクレイモデラーの特徴は
どんな点にあるのでしょうか。

一般的にいって、モデラーはデザイナーが指示した形をその通りに作ることが多いと思います。ですが日産のモデラーは、自分の考えを積極的に発信し、より魅力的なデザインを具現化するための形の提案も行います。なぜなら、「立体を作る」という点についてモデラー誰もが高いプロ意識を持っており、提案することによって生まれる相互のコミュニケーションは、結果としてデザイナーからの信頼にもつながっていますね。
また、クレイモデリングでは頭の中で考えるだけでなく、素早く形にすることが重要です。生みの苦しみにある時こそ、まずは身体を動かし、誰かに見せてみる。そこで初めて気付くことや、困難が打破できることもあります。「失敗を恐れずにまずはやってみる」という日産のチャレンジスピリットが根底にあるからこそ、クレイモデラーとしても挑戦がしやすいのだと思います。