NISSAN KIDS Adventurer

日産の「匠」に聞いてみた!

教えてくれた人は?

エンジンやモーターをつくる横浜工場には3,000人以上が働いています。その中でGT-Rのエンジンをつくることができる「匠」はたった5名!

市川裕之さん
みなさまに長く愛されるクルマのエンジンを作る仕事に誇りをもっています
スーパーカーのエンジンをつくるのってむずかしくないの?

手づくりしている
エンジンがあるって、本当?

日産のクルマの中で1台だけ、部品ぶひんけをすべて人の手で行うエンジンがあります。それはGT-Rのエンジンです!
1台につき1人の匠が細かくチェックしながら責任せきにんをもって仕上げます。

[主な工程]

  • シリンダーブロックにピストンを挿入
  • 調整のためカムシャフトをはずす
  • バルブクリアランスを測定
  • オイルパンの取りつけ面の掃除
  • オイルパンを取りつける
  • 匠のプレートを取りつける

どうしてロボットや機械に
仕事をまかせないの?

GT-Rはレースでも活躍かつやくするスポーツカーです。そのため機械では発見しにくいキズやほこりなども経験けいけんをつんだ匠のわざでチェックするんです。機械を使う部分もありますが、GT-Rの高い性能せいのう発揮はっきするために重要じゅうような部品の組み付けは匠だけが行っているんです

これがGT-RのVRエンジン!

GT-RのVRエンジン
Piston

シリンダーの中に空気とガソリンの混合器こんごうきを吸い込んだり、排気はいきガスを外に押し出したりする役割を果たします。

Camshaft

バルブを開いたり閉じたりするパーツです。

Valve

きれいな空気を取り込む吸気きゅうきバルブと、排気ガスを排出はいしゅつする時に開く排気バルブがあります。

Timing Chain

クランクシャフトとカムシャフトの動作のタイミングを制御せいぎょするパーツです。

Cylinder

空気とガソリンの混合気がシリンダーの中で爆発ばくはつします。

Connecting rod

シリンダーの中の爆発の力をクランクシャフトに伝える部品です。

Crankshaft

コンロッドから伝えられた往復おうふくの力を、回転の力に変換する部品です。

「匠」には、どうすればなれるの?

エンジンづくりにこだわりを持ったことがみとめられて、今のメンバーが選ばれました。後輩こうはいたちの中にも「いつかは匠になりたい!」と思っている人はいますよね。

GT-Rのエンジンは、
1日に何台できるの?

全自動ぜんじどうではないので大量たいりょう生産せいさんはできません。1人で1台のエンジンを組み立てるために必要な時間は、3時間30分くらい。1台1台ていねいに組み上げているので、1日に平均して8台位つくっています。

匠がつくるエンジンで、
みんなのあこがれのGT-Rが完成します。

GT-Rのエンジンには、名前入り!

1人で組み上げた証明しょうめいとして、匠の名前が入ったプレートがついています。工場見学にきたお客様から「私のGT-R のエンジンはあなたがつくったんですね!ありがとう」と言われるとうれしいです。

今までのGT-R

初代が誕生した1969年から愛され続けています。

1969年
PGC10 型
1973年
KPGC110 型
1989年
BNR32 型
1995年
BCNR33 型
1999年
BNR34 型
2007年
R35 型