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自動車リサイクル法に基づく2006年度 再資源化等の状況について

1. 対象期間

2006年4月〜2007年3月

2. 基準の遵守状況

  ASR エアバッグ類
06年度 05年度 06年度 05年度
再資源化率 実績 73.9% 67.9% 94.2% 93.5%
基準 30% 以上
(2005年度〜2009年度)
85%
50% 以上
(2010年度〜2014年度)

公表後、再資源化率を計算するシステムに一部誤りが見つかったため、下記項目の数値を修正致しました。
(2008年6月26日)

(修正項目)

エアバッグ類06年度再資源化率

(誤) (正)
94.3% 94.2%

3. 再資源化等の状況

ASR
項目 重量 台数
ASR再資源化量 95,240.3 [t]
・・・[(2)-(3)]+[(5)-(6)]
635,440 [台]
ASR引取り総重量と使用済み自動車総台数 128,827.9 [t]
・・・(1)+(4)
ASR引取り重量および使用済み自動車台数 111,901.4 [t]
・・・(1)
549,051 [台]
ASRリサイクル施設※1への投入ASR重量 88,831.5 [t]
・・・(2)
ASRリサイクル施設※1で生じた当該ASR由来の廃棄物重量※2 9,660.4 [t]
・・・(3)
委託全部再資源化※3で全部利用者に引き渡したASR重量及び使用済み自動車台数 16,926.5 [t]
・・・(4)
86,389 [台]
委託全部利用したASR総重量 16,926.5 [t]
・・・(5)
委託全部利用者で生じた当該使用済み自動車由来の廃棄物重量※4 922.9 [t]
・・・(6)
エアバッグ類
項目 個数 台数
エアバッグ類引取り総個数と使用済み自動車総台数 439,526 [個] 229,049 [台]
取外回収個数※5および引取り台数 64,136 [個] 37,272 [台]
車上作動個数および引取り台数 375,390 [個] 191,454 [台]
一部取外回収台数および一部車上作動台数 - 323 [台]
再資源化施設の引取り重量※6 43,035.8 [kg]・・・(7)
再資源化重量 40,556.4 [kg]・・・(8)

公表後、再資源化率を計算するシステムに一部誤りが見つかったため、下記項目の数値を修正致しました。
(2008年6月26日)

(修正項目)

再資源化施設の引取り重量

(誤) (正)
40,847.6[kg]・・・(7) 43,035.8[kg]・・・(7)

再資源化重量

(誤) (正)
38,504.2[kg]・・・(8) 40,556.4[kg]・・・(8)
フロン類
項目 重量 台数
フロン類引取り総重量と使用済み自動車総台数 160,200 [kg] 507,037 [台]
CFC引取り重量および引取り台数 48,242 [kg] 168,897 [台]
HFC引取り重量および引取り台数 111,958 [kg] 338,140 [台]
  • ※1 ASRリサイクル施設とは

    自動車リサイクル法第28条で主務大臣の認定を取得したASR指定引取り場所のうち、施行規則第26条に定める基準に適合した施設(「基準適合施設」)。
    また基準適合施設(自動車破砕残渣処理基準適合施設)および各施設の基準適合内容については、下記のART (Automobile shredder residue Recycling promotion Team 自動車破砕残さリサイクル促進チーム)のホームページより公表しておりますので、ご確認ください。

    http://www.asrrt.jp/asr/place/index.html

  • ※2 ASRをリサイクルすることによって生じるスラグや飛灰等のうち、販売や処理されないで施設に残ったもしくは埋立処分された廃棄物の総重量。
  • ※3

    委託全部再資源化とは自動車リサイクル法第31条で主務大臣の認定を所得した全部再資源化業務委託先(解体事業者、プレス・せん断処理業者)と委託全部利用者(国内の電炉・転炉等)においてASRを生じさせないで、使用済自動車を再資源化する仕組み。またこの仕組みについては、下記のART (Automobile shredder residue Recycling promotion Team 自動車破砕残さリサイクル促進チーム) のホームページより説明しておりますので、ご参照ください。

    http://www.asrrt.jp/recycling/operation/index.html

  • ※4 委託全部利用者で鉄鋼製品を生産する際に生じるスラグや飛灰等のうち、販売や処理されないで施設に残ったもしくは埋立処分された廃棄物の総重量。
  • ※5 エアバッグ類の取外回収個数は指定引取場所において引き取った個数。
  • ※6 指定引取場所で引き取った後、再資源化施設で引き取ったエアバッグ類の重量。

4. 払渡しを受けた預託金額および再資源化等に要した費用

( 単位: 円 )

  ASR エアバッグ類 フロン類 合計
払い渡しを受けた
預託金
4,168,360,089 395,633,180 1,078,120,090 5,642,113,359
再資源化等に
要した費用
4,003,550,859 404,122,809 1,115,519,536 5,523,193,204
収支 164,809,230 △8,489,629 △37,399,446 118,920,155

( 単位: 円 )

  2004年度から2006年度の累計
ASR エアバッグ類 フロン類 合計
払い渡しを受けた
預託金
7,895,750,154 665,103,826 2,098,746,192 10,659,600,172
再資源化等に
要した費用
7,857,689,988 683,230,073 2,176,886,991 10,717,807,053
収支 38,060,166 △18,126,247 △78,140,799 △58,206,881

5. ASRの再資源化等の取組み

日産自動車では、ART (Automobile shredder residue Recycling promotion Team 自動車破砕残さリサイクル促進チーム)を結成し、ASRの再資源化等を実施しております。
ARTとしての実績については、下記のARTのホームページより公表しておりますので、ご参照ください。

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