転換期121992. 1月 マーチ（K11型）1992. 2月 デイトナ24時間レースで 「Ｎｉｓｓａｎ R91CP」が総合優勝1992. 10月 国内登録累計3,000万台達成1993. 3月 ■州日産汽車有限公司（ZNA）設立 1994. 1月 いわき工場生産開始1995. 3月 座間工場での車両組立を終了 1995. 4月 世界初の「バードビュー™ ナビゲーション」を開発1995. 9月 テラノ（R50型）1996. 10月 海外生産累計1,000万台達成1997. 5月 エンジン・トランスミッション米国の新工場で生産を開始1997. 5月 エルグランド（E50型）1998. 2月 キューブ（Z10型）1999. 3月 ルノーと資本参加を含むグローバルな提携契約に調印1999. 6月 トランステクノロジー株式会社を設立 1999. 7月 輸出累計3,000万台達成1999. 10月 ｢日産リバイバル・プラン（ＮＲＰ）」発表90年のダイジェストヒストリー1998.2月 キューブ（Z10型） グローバル化の進展などにより、世界規模での業界再編が行われ、国境を越えた自動車メーカーの合併や業務提携などが相次いだ。当社においてはバブル崩壊後の販売不振のあおりを受け、1990年代後半に経営危機に直面、これを契機に1999（平成11）年3月に仏自動車メーカー、ルノーと戦略的な資本提携に踏み切った。この時代の代表車種には、ミニバン「セレナ」と革新的な使い勝手で大ヒットとなった「キューブ」などがある。1997.5月 エルグランド（E50型）1995.9月 テラノ（R50型）9年ぶりのフルモデルチェンジを行い海外でも高い評価を受けた1992.1月 マーチ（K11型）1992-1999
元のページ ../index.html#12