日産はなぜ、バッテリーを開発したのか？　この質問に、EVエネルギー開発部エキスパートリーダーの宮本丈司さんは「サプライヤーのバッテリーを買ってきても、満足できるだけの電池は市場になかった」と言い切ります。

太陽光発電した電力を蓄えることで、電力はよりスマートに使える時代に。日産リーフはもうすぐ、バッテリーに蓄えた電力を供給できるようになります。1台で家庭の2日分の電力をまかなえるという、日産リーフの新たな使い方とは？

地球環境への負荷を軽減する、さまざまな設備を備える日産グローバル本社。先日、新たにEVのための太陽光発電システムを導入しました。このシステムを使えば、悪天候や夜間であってもEVに電力を供給できると言います。そのシステムとは、いったい？？

再生可能エネルギーの分野において、スコットランドには特筆すべき点が数多くある。陸上、海上ともに再生可能エネルギーを生み出す自然条件に恵まれ、その潜在能力を最大限に利用したエネルギー産業が今注力を集めている。

試乗したすべての人々がEVへの期待に胸を膨らませることとなったEVプロトタイプの走りとは？　誰よりも強く、誰よりも早くEVという次世代モビリティーに魅せられたエンジニアの視点から、EVの魅力を語ってもらいました。

今回のワールドモビリティでは、西ヨーロッパのイベリア半島に位置するポルトガルの首都、リスボンを取り上げます。

日産に関連するテーマについて、さまざまな分野の専門家5人がそれぞれの見解を示す「5ゲスト」。今回は、2025年の移動と暮らしがテーマです。

社会インフラの一員としてEVが活躍する、
スマートでクリーンなクルマ社会をご案内します。

新型マーチに搭載されたアイドリングストップ。どうやら、ただエンジンを止めてかけているという単純な話ではなさそうです。そんなアイドリングストップのメカニズムを、できるだけ簡単に、わかりやすく紹介します。

モビリティに着目し世界中を巡る「World Mobility」。今回は「NTMレポート高松」の舞台になった高松市のモビリティを取り上げます。

高松琴平電気鉄道（通称ことでん）の真鍋康正さんと、日産の土井三浩さんの2人が、高松というコンパクトシティで話した、これからの移動の話をお届けします

日本で一番小さい香川県の県庁所在地・高松市を舞台に、地元、高松琴平電気鉄道（通称ことでん）の真鍋康正さんと、日産の土井三浩さんの対談から、コンパクトカーの魅力を紐解いていきます

安全技術を手がけたエンジニアとともに安全技術を搭載したクルマに乗り込み、それぞれの技術における開発のポイントを聞いてみました

自動車技術の進化は「走行性能」や「環境性能」だけではありません。普段はあまり気にすることがない「安全性能」もまた、日々、進化を続けています。

日産に関連する質問を、さまざまな分野で活躍する5人のエキスパートに投げかける「5GUESTS」。１回目は、クルマの本質的な価値とも言える「移動」がテーマです。

クルマが長～い行列をなす渋滞は、大型連休や年末年始、お盆にはおなじみの光景です。近年、渋滞の原因が徐々に明らかになり、渋滞を避けられることが分かってきました。

モビリティに着目し世界中を巡る「World Mobility」。1回目の舞台は、港を中心に発展してきた都市、神奈川県横浜市。日産自動車グローバル本社がある街です。