電気モーターで後輪を駆動するプロペラシャフトが必要ない日産独自の4WDです。

	雪が積もった道やタイヤが雪に埋まった状態でも、 トラクションや後輪へのトルクのかかり方を最適制御して、 スムーズな発進、脱出が可能
	凍結路でもタイムラグのない４WD制御と、 前後輪のトラクションコントロール機能で、 車輪の空転や横滑りの少ない安定した走行が可能
	モーターを電気で駆動するシンプルな機構で、軽量かつ動力の伝達ロスが少ないため低燃費必要なときだけ 電子制御で4WDを作動させ、 その他の走行時は2WDで走行させるため、燃費が良い
	機械式4WDと違い、プロペラシャフトがなくユニットが コンパクトなため、 キャビンスペースを圧迫しない