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| 目的 | ||||
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後面衝突事故による首にかかる負担を軽減
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後面衝突時、全体の約9割が首への傷害 |
| 追突された乗員の傷害比率では首が90%以上で、 1年間で約20万人にものぼります。 |
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| 特長 |
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| シートバックが乗員を受け止める力を利用してヘッドレストを瞬時に前方へ移動。前席乗員の頭部をしっかり支えて頸部への負担を軽減します。 | |
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| 首を曲げようとする力 アクティブヘッドレストには、衝突時に首を曲げようとする力（モーメント）の発生を小さくする効果があります。 |
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