|
| 目的 |
 |
 |
FUGAに採用したリヤアクティブステアをベースとして、前輪アクティブ操舵機能を追加しています。4輪全ての舵角を制御することにより、高速での安定性と応答性向上、及び低速でのステアリング操作負荷軽減を実現します。
|
| 特長 |
|
|
 |
ドライバーのステアリング操作に対する、意図した通りの車の動きを実現 |
|
|
|
|
|
車速に応じてギア比を変え、ステアリング操作の負荷を軽減。例えば、駐停車する際のステアリング操作量を、従来に比べ約30%低減可能。 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||
|
||
|
||
 |
 |
|
|
|
FUGAに採用したリヤアクティブステアをベースとして、前輪アクティブ操舵機能を追加しています。4輪全ての舵角を制御することにより、高速での安定性と応答性向上、及び低速でのステアリング操作負荷軽減を実現します。
| |||||||||||||||||||||||||||||