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2013年12月3日

日産自動車、新型軽商用車 「NV100クリッパー」、「NT100クリッパー」を発表
-あわせて、「NV100クリッパー リオ」をラインナップに追加-

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン、以下「日産」)は12月3日、新型「NV100クリッパー」、「NT100クリッパー」、「NV100クリッパー リオ」を同日より全国一斉に発売すると発表しました。

NV100 クリッパー GX

NV100 クリッパー GX

NT100 クリッパー DX

NT100 クリッパー DX

「NV100 クリッパー」、「NT100 クリッパー」は、2003年の新発売以来、日産唯一の軽商用車として、高い積載性や、小回り性などに代表される使い勝手の良さなどが、お客様から高い評価を得てきました。

今回発売する新型「NV100 クリッパー」、「NT100 クリッパー」は、いずれも低燃費と抜群の使い勝手で、ビジネスを強力にサポートするベストコマーシャルミニとして、高い燃費性能と、クラストップの小回り性能、使い勝手の良さを実現しています。

新型「NV100 クリッパー」は、クラストップ*1の燃費・環境性能を備えています。3AT車は「平成27年度燃費基準」を達成し、「平成19年基準排出ガス75%低減レベル」認定と合わせて、「環境対応車普及促進税制」による減税措置*2に適合し、自動車取得税と自動車重量税が50%減税されます。
また、大容量で使いやすい荷室スペースには、長尺物の搭載に便利な助手席前倒し機構や分割可倒式リヤシート、クラス唯一*3のカーアラームを採用するなど快適装備も充実しています。さらに、最少回転半径は4.1mとクラストップ*1の小回り性を実現することで、狭い路地への進入や縦列駐車、車庫入れもスムースにこなすことができます。

新型「NT100 クリッパー」は、ショートホイールベースの採用により、クラストップ*4の最少回転半径3.6mを実現、悪路での走破性能も向上しました。さらに、クラストップ*4の荷台フロア長を確保することで、広々としたフラットな荷台に農作物のコンテナやビールケースなど、様々なものを積み込むことができます。大きく快適なキャビンでは、ゆとりをもって運転することができ、さらに、ドアの開口部が広いことで、乗り降りもスムースに行うことができます。全モデルが、「平成27年度燃費基準」を達成し、クラストップ*4の低燃費も実現しています。安全装備・利便性を求めるお客様には、リモートコントロールエントリーシステム、カラードドアミラー/カラードドアハンドル、助手席SRSエアバックシステム、ABS、ワーキングランプ等の装備を標準とした「GX」グレードを設定しました。

そして、今回「クリッパー」シリーズに再び追加する「NV100 クリッパー リオ」は、デイリーユースのみならず、レジャーなど幅広いシーンで使用できるワンボックスタイプのワゴンです。キセノンヘッドランプ、両側オートスライドドアなどを装備することで使い勝手の良さを高めつつ、上級仕様とすることで、広くて快適な室内空間を実現しました。さらに、多彩なシートアレンジも可能で、自由に室内を使いこなすことができます。

NV100 クリッパー リオ Gハイルーフ

NV100 クリッパー リオ Gハイルーフ

いずれのモデルも、スズキ株式会社からのOEM供給車です。
新型 「NV100 クリッパー」、「NT100 クリッパー」、「NV100クリッパー リオ」」それぞれの主な特長は以下の通りです。

「NV100クリッパー」

  • クラストップレベルの環境性能
  • 軽商用バンのクラスを超えた利便装備
  • クラストップ*1の小回り性能

「NT100クリッパー」

  • クラストップ*4の低燃費
  • クラストップ*4の小回り性能
  • 使い勝手の良い荷台と広いキャビン

「NV100クリッパー リオ」

  • クラスを超えた上級装備
  • 使い勝手の良い室内と多彩なシートアレンジ

<販売目標台数>    「NV100クリッパー」 1,500台/月
                                「NT100クリッパー」 650台/月
                                「NV100クリッパー リオ」 250台/月

「NV100 クリッパー」、「NT100クリッパー」、「NV100クリッパー リオ」」の車両概要は以下の通り。

「NV100クリッパー」
1. 操作性/積載性/乗降性

  • 最小回転半径を4.1mとし、扱いやすさと小回りの良さを実現。
  • クラストップ*1の前席355mm、後席375mmのステップ高により楽な乗降が可能。
  • インストシフトノブの採用で、ウォークスルーによる前席のスムースな座席間移動を実現。
  • 畳9枚を積載可能な軽商用バンとしては十分な積載量を確保。
  • 長尺物も楽に積み込むことのできる助手席前倒し機構を採用。
  • 片側のシートを折りたたむことで、長尺物を収納してもリヤシートに1名の乗車が可能な分割可倒式リヤシートを採用(GX,GXターボに標準設定)
  • 握りやすい乗降グリップを運転席と助手席に採用することで、スムースな乗降をサポート。

2. 利便装備

  • リモートコントロールシステム以外の操作で解錠し、ドアを開くと、ハザードランプとホーン等で警告音を鳴らす、カーアラームをクラスで唯一*3搭載。
  • 室内をより快適に保つリヤヒーターを採用。(GX,GXターボに標準設定)
  • フロントとリヤにシートアームレストを採用することで、室内の快適性を向上。(GX,GXターボに標準設定)

「NT100クリッパー」
1. 操作性/積載性/乗降性

  • 悪路走破性に優れたショートホイールベースを採用することで、クラストップレベル*4の最少回転半径3.6mを実現。同時に広い足元も確保。
  • 荷台フロア長と2030mmに、フラットな荷台床面を採用することで、コーナーのスペースを無駄なくし、荷物をすっきり収めることが可能。
  • 低く設定した荷台床面により、荷物の積み下ろしの作業性が向上。
  • ドアの開口高やドアの開口幅を広く確保し、シートの座面も低く設定することで、高い乗降性を実現。
  • アクセルペダルを前方に、乗員のヒップポイントを後方に設定することで、フロアの足元スペースにゆとりを確保。
  • 室内の広さを実感できる、クラストップ*4の室内幅。
  • タイヤハウスをシート下に配置することで、ペダル操作のし易い、広い足元空間を確保。
  • 山道など急勾配やあぜ道などの段差をクリアしやすいアプローチアングルとバンパー地上高を設定。
  • レバー操作で替えられる高低速2段切り替え式パートタイム4WD。 (DX農繁・GX 4WD 5MT車に設定)
  • ぬかるみになど、片輪が空回りした場合などに強いデフロック機構。 (DX農繁・GX 4WD 5MT車に設定)

2. 耐久性

  • ボディの表面積の95%以上を防錆鋼板でカバー。さらに3層塗装を施す、徹底したサビ対策。
  • 車の骨格となるフレームに、クラス唯一*5、防錆鋼板を採用し、ホイールや、フレーム側面にもアンダーコートを塗布することでサビ対策を実施。
  • ボディ表面のサビ*6には3年の保証、ボディ外板の穴あきサビ*6にはクラス最長*4の5年の保証を全車に標準採用(荷台を含む)

「NV100クリッパー リオ」」
1. 快適性/利便性

  • 「リモコンキー」、「ドアハンドル」、「運転席スイッチ」で操作可能な両側オートスライドドアの採用。(Eは後席左側のみ)
  • スライドドアオートクロージャーの採用で、後席ドアを閉める際に、半ドア状態から後席ドアを自動的に全閉可能。
  • 前席、後席に乗降グリップと乗降ステップを採用することで、優れた乗降性を実現。
  • 左側のオートスライドドアの開閉に連動し作動する電動オートステップが乗り降りをサポート。(Gに標準設定)
  • オゾンセーフオーエアコン&リヤヒーターを採用。
  • 左右独立でスライド機構やリクライニング機構の備えたリヤシートの採用で、快適な室内空間を実現。
  • 助手席前倒し機構や、フルフラット機構により、荷物の量や乗員の数に合わせて、様々なシートアレンジが可能。
  • インストシフトノブの採用による、前席左右のウォークスルーを実現。

2.装備

  • ティッシュBOXと車検証を同時に収納できる大型のブローブボックスの装備。
  • 助手席インストトレイ/インストフック、リッド付インストポケット、インストセンターポケット、インストボックスなどの豊富な収納スペースを採用。

<その他の主な安全、環境対応技術>

  • マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ(マニュアルレベライザー付)
  • キセノンヘッドランプ(ロービーム/オートレベライザー付) (NV100 クリッパー リオ Gに標準設定)
  • ヒーター付ドアミラー(NT100クリッパー、NV100クリッパー DXグレードを除く4WD全車に設定)
  • 電動格納式リモコンカラードドアミラー(NV100クリッパー GXターボとNV100クリッパー リオに標準設定)
  • ハイマウントストップランプ
  • リヤワイパー&ウォッシャー
  • ABS(アンチロックブレーキシステム) (NT100クリッパー GX、NV100クリッパー GX/GXターボ、NV100クリッパー リオ全車に標準設定)
  • EBD(電子制御制動力配分システム) (NV100クリッパー- GX/GXターボ、NV100クリッパー リオ全車に標準設定)
  • フロントベンチレーデッドディスクブレーキ(NV100 クリッパー-除く 全車に設定)
  • 軽量衝撃吸収ボディ
  • 運転席SRSエアバッグシステム
  • 助手席SRSエアバックシステム (NT100 クリッパー SD/DX/DX農繁仕様は除く)
  • 2ステージロードリミッター付ダブルプリテンショナーシートベルト(前席) (NV100クリッパー、NV100クリッパー リオに標準)
  • ロードリミッター付3点ELRシートベルト (NT100クリッパーに標準)
  • ELR付3点式シートベルト(前席、後席) (NV100クリッパー、NV100クリッパー リオに標準)
  • 「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を取得 (NV100クリッパー 3AT車)
  • 「平成27年度燃費基準」を達成 (NV100クリッパー 5MT車/4AT車、NV100クリッパー リオは除く)
    など
  1. *1 軽キャブバンクラス 2013年12月現在 日産調べ
  2. *2 自動車取得税と自動車重量税が50%減税となります。エコカー減税の詳細については、「『NV100クリッパー』エコカー減税サイト」をご参照ください。
  3. *3 軽キャブバンクラス 同製造事業者車種も同様となります
  4. *4 軽キャブトラッククラス 2013年12月現在 日産調べ
  5. *5 軽キャブトラッククラス 同製造事業者車種も同様となります
  6. *6 ボディ外板表面に発生する錆現象は保証の対象ですが、お客様が使用過程で塗装を傷つけたことから生じた錆は、錆保証の対象外です。穴あきサビとは、塗装の下の鋼板部分により発生し進行した錆による、ボディ外板の穴あき現象を言います。

<全国希望小売価格(消費税込み)>

NV100 クリッパー (単位:円)  
駆動 エンジン ルーフ形状 グレード ミッション 価格  
2WD K6A 標準 DX 3AT 998,550  
ハイルーフ DX 5MT 907,200  
3AT 998,550  
GX 5MT 1,066,800  
3AT 1,158,150 ☆掲載写真車種
K6Aターボ ハイルーフ GXターボ 4AT 1,285,200  
4WD K6A ハイルーフ DX 5MT 1,033,200  
3AT 1,124,550  
GX 5MT 1,192,800  
3AT 1,284,150  
K6Aターボ ハイルーフ GXターボ 4AT 1,411,200  
*4WD :GX ターボのみフルタイム4WD。その他はパートタイム4WD。
NT100 クリッパー (単位:円)  
駆動 エンジン グレード ミッション 価格  
2WD R06A DX 5MT 811,650  
3AT 891,450  
GX 5MT 974,400 ☆掲載写真車種
3AT 1,054,200  
4WD R06A SD 5MT 874,650  
DX 5MT 956,550  
3AT 1,036,350  
DX農繁 5MT 982,800  
GX 5MT 1,119,300  
3AT 1,199,100  
*4WD:全車、フルタイム4WD
NV100クリッパー リオ (単位:円)  
駆動 エンジン ルーフ グレード ミッション 価格  
2WD K6Aターボ 標準 E 4AT 1,466,850  
G 4AT 1,592,850  
ハイルーフ 4AT 1,603,350 ☆掲載写真車種
4WD K6Aターボ 標準 E 4AT 1,592,850  
G 4AT 1,718,850  
ハイルーフ 4AT 1,729,350  
*4WD:全車、フルタイム4WD

5MT:5速マニュアル
3AT:3速オートマチック
4AT:4速オートマチック

<関連URL>
「NV100クリッパー」WEBカタログ
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/
「NT100クリッパー」WEBカタログ
http://www.nissan.co.jp/NT100CLIPPER/
「NV100クリッパー リオ」WEBカタログ
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPERRIO/
「NV100クリッパー」エコカー減税サイト
http://www.nissan.co.jp/EVENT/TAX/NV100CLIPPER/
賢いビジネスカー選びをサポートする Biz NISSAN
http://biz.nissan.co.jp/

以 上

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