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2012年7月10日

「フェアレディZ」「フェアレディZ ロードスター」をマイナーチェンジ
-あわせて、「フェアレディZ Version NISMO」をマイナーチェンジ-

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区 社長:カルロス ゴーン)は、「フェアレディZ」及び「フェアレディZ ロードスター」をマイナーチェンジし、18日より全国一斉に発売します。

フェアレディZ VersionST

フェアレディZ VersionST

フェアレディZ ロードスター VersionST

フェアレディZ ロードスター VersionST

「フェアレディZ」及び「フェアレディZ ロードスター」は、世界トップレベルの走行性能やしなやかで ダイナミックなデザインなどがお客さまから好評を得ています。

今回のマイナーチェンジでは、低さとワイド感を強調する新形状のフロントバンパーや新デザインのアルミホイールを採用するなど、エクステリアとインテリアをよりスポーティでスタイリッシュに変更しました。
さらに、ボディカラーに深く鮮やかな色合いのプレミアムサンフレアオレンジなどの新色を設定し、レッドのブレーキキャリパーを採用するなど、新鮮さとスポーティ感を際立たせています。
また、ユーロチューンドサスペンションや耐フェード性能を向上させたブレーキパッドを採用するなど、走りの性能をさらに高めました。

「フェアレディZ」(クーペ)、「フェアレディZ ロードスター」の仕様・装備の主な変更点は以下の通り。

●エクステリア

  • LEDハイパーデイライトを装着し、低さとワイド感を強調した新形状のフロントバンパーを採用(全車)
  • ダーククローム色の新デザイン19インチアルミホイールを採用(Version ST(クーペ)、Version S(クーペ)
    に標準設定、Version ST(ロードスター)にメーカーオプション)
  • お客さまよりご要望の強かった「フェアレディZ ロードスター」用18インチアルミホイールをフェアレディZ(クーペ)にも採用(Version ST、Version S以外)
  • レッドのブレーキキャリパーを採用(Version ST(クーペ、ロードスター)、Version S(クーペ)に標準設定)
  • 2つの新色プレミアムサンフレアオレンジ(特別塗装色)、ダークブルーを含む全8色をボディカラーに設定

●インテリア

  • メーター内に設定した車両情報ディスプレイのベース部カラーをダークメタリックグレーに変更(全車)

●メカニズム

  • ショックアブソーバー(フロント・リヤ)の減衰力特性を変更したユーロチューンドサスペンションを採用し、ドライバーの意思に素早く反応するスポーティさと、高速時や荒れた路面での安定性や乗り心地を同時に向上
    (Version ST(クーペ、ロードスター)、Version S(クーペ))
  • ブレーキパッドに新開発の摩擦材を採用することで、低中速から高速まで安定した制動力を維持し、耐フェード性を向上(Version ST(クーペ、ロードスター)、Version S(クーペ))
<全国希望小売価格(消費税込み)> (単位:円)  
車名 駆動 エンジン グレード ミッション 価格  
クーペ 2WD VQ37VHR フェアレディZ Version ST 6MT 4,410,000 ☆掲載写真車種
フェアレディZ Version S 4,147,500  
フェアレディZ 3,675,000  
フェアレディZ Version ST 7M-ATx 4,515,000  
フェアレディZ Version T 4,042,500  
フェアレディZ 3,780,000  
ロードスター 2WD VQ37VHR フェアレディZ Version ST 6MT 5,019,000  
フェアレディZ 4,389,000  
フェアレディZ Version ST 7M-ATx 5,124,000 ☆掲載写真車種
フェアレディZ Version T 4,861,500  
6MT:6速マニュアルトランスミッション
7M-ATx:マニュアルモード付き電子制御7速オートマチック

<関連リンク>
「フェアレディ Z」WEBカタログ


日産自動車の関連会社である株式会社オーテックジャパン(本社:神奈川県茅ヶ崎市、社長:宮谷 正一)は、「フェアレディZ Version NISMO」をマイナーチェンジし、日産の販売会社を通じて、7月18日より全国一斉に発売します。

フェアレディZ Version NISMO <オプション装着車>

フェアレディZ Version NISMO <オプション装着車>

「フェアレディZ Version NISMO」は、フェアレディZの持つ高い運動性能をベースに、さらなるスポーツドライビングの楽しさを提案するべく、空力特性に優れたエアロパーツの採用や、エンジンの高出力化を図ったモデルであり、2009年6月の発売以来ご好評を得ています。
今回のマイナーチェンジでは、エンジンの出力特性、タイヤ、ボディ剛性、サスペンション、ブレーキなど、多岐にわたる見直しを実施し、従来以上のハイパフォーマンスを実現しました。
エンジンはコンピューターチューニングを見直すことにより、最高出力(ベース車+14kW(19PS))は維持しながら、中速域のトルクアップを図りました。 タイヤには最高峰のグリップ性能を誇る「ブリヂストン製ポテンザRE-11」を採用し、このタイヤ性能を活かしきるために、ボディの補剛パーツを追加、またブッシュの硬度を見直し、入念なサスペンションチューニングを実施しました。さらに、ブレーキホースとブレーキフルードの変更も行い、ブレーキフィーリングの向上を図りました。
これらのチューニングにより、コーナリング性能の向上を果たし、従来に勝る運転の楽しさと抜群の安定性を実現しました。

<その他の主な特長>

  • 効果的なダウンフォース*1の獲得と空気抵抗の低減という相反する要件を両立させた、世界最高水準の空力特性を実現しているエクステリアパーツ。
  • より力強い加速を実現する、専用設計の等長フルデュアルエキゾーストシステム*2
  • 本革とスエード調ファブリックを用いた専用のシート表皮やステッチ色の変更、随所に配されたnismoロゴなどにより、スポーティで特別感のあるムードとしているインテリア。
  1. *1: 走行時の空気の流れを効果的に活用して、車両の浮き上がりを防止している。
  2. *2: 専用設計のフロントチューブ、センターマフラー、リヤマフラーで構成されたエキゾーストシステム
<車両概要>
  フェアレディZ Version NISMO
主要装備
・専用フロントバンパー * ・専用サイドシルプロテクター
・専用リヤバンパー * ・専用リヤスポイラー
・専用フェンダーモール(フロント・リヤ)
・専用チューニングコンピューター<最高出力 261kW(355PS)>
・専用等長フルデュアルエキゾーストシステム
・専用エンジンカバー
・MTシンクロレブコントロール(6MT車のみ)
・4輪アルミキャリパー対向ピストンブレーキ
・高剛性ブレーキホース ・高性能ブレーキフルード
・タイヤ<POTENZA RE-11>
 フロント:245/40R19 94Wタイヤ リヤ:285/35R19 99Wタイヤ
・専用レイズ製アルミ鍛造ホイール ・専用サスペンション
・高剛性コンプレッションロッドブッシュ ・専用ストラットタワーバー
・フロントメンバーブレース ・ラゲッジアンダーブレース
・専用リヤアンダーフロアVバー
・専用YAMAHA製パフォーマンスダンパー(フロント・リヤ)
・専用車速感応式パワーステアリング
・専用本革・スエード調ファブリックコンビシート(レッドステッチ付)
・専用本革巻ステアリング(スムースレザー・レッドステッチ付)
・専用本革巻シフトノブ(スムースレザー) ・専用ドアトリム(レッドステッチ付)
・運転席・助手席ニーパッド(レッドステッチ付)
・インストアッパーボックス(レッドステッチ付)
・コンソールブーツ(レッドステッチ付)
・専用コンビメーター ・専用エンブレム(NISMO)
・専用シリアルナンバープレート
* フロントのLEDハイパーデイライトとリヤフォグランプは装着されません
ボディカラー ブリリアントホワイトパール(3P)<#QAB・特別塗装色>
ブリリアントシルバー(M)<#K23>
ダイヤモンドブラック(P)<#G41>
バイブラントレッド(C)<#A54>
(3P)は3コートパール、(M)はメタリック、
(P)はパール、(C)はカラークリアソリッドの略。
※内装色はブラック<G>
<全国希望小売価格(消費税込み)> (単位:円)  
駆動方式 エンジン グレード ミッション 価格  
2WD VQ37VHR フェアレディZ Version NISMO 7M-ATx 5,239,500  
6MT 5,134,500 ☆掲載写真車種
7M-ATx:マニュアルモード付き電子制御7速オートマチック
6MT:6速マニュアルトランスミッション

以 上

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