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2007年10月10日 日産自動車、第40回東京モーターショーの出展概要を発表 日産自動車株式会社(本社:東京都中央区銀座 社長:カルロス ゴーン)は、第40回東京モーターショーに、ドライバーにとって楽しいパートナーであるかのような愛着感、信頼感を提供する「ピボ2(PIVO 2)」、新感覚オープンコンパクト「ラウンドボックス(R.D/B.X)」などのコンセプトカーを出展する。 個々のコンセプトカーがもつ特長を通じ、日産が提案したいクルマづくりの方向性は、日産が考えるヒトとクルマの新しい関係を実現する「人にやさしい先進技術」、日産の強みであり財産でもある「ワクワクするドライビング」、そして、触れた人々の心を魅了する「心に響くデザイン」の三つの柱である。 また、「コンパクトリチウムイオンバッテリー」や「3Dモーター」、「ポップアップエンジンフード」など各種の技術展示を行い、環境・安全を中心に将来に向けた開発ビジョンと取り組みを紹介する。 なお、2001年以来、当社が本年のモーターショーへの出展をお約束している新型「GT-R」の概要については、改めて10月24日に発表する予定である。 当社は、前述の三つの柱をベースに、「すべての日産車には『GT-R』と『ピボ2』の『情熱』と『革新』のエッセンスが込められている」というメッセージを今回のショーでお客さまに向けて発信していく。 主なコンセプトカーおよび技術展示の内容は以下の通り。
出展物概要 <各コンセプトカーの特徴>ピボ2(PIVO 2) 日産が考えるフレンドリーイノベーションを具現化した電動シティコミューター
ラウンドボックス(R.D/B.X) すべての乗員に移動の楽しさを提供する、若者のための新感覚オープンコンパクト
インティマ(Intima) 自分やパートナーとの時間を優雅に楽しめる室内空間を実現した新世代サルーン
NV200 ビジネスのプロフェッショナルにふさわしい、新世代のビジネスツール
<技術展示物> 「VVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)」 アクセル開度に応じてエンジンの吸気バルブの作動角とリフト量を連続的に可変制御、吸気抵抗の低減と、空気吸入の応答性を飛躍的に向上させるシステム。ハイレスポンス、高トルク、低燃費、クリーンな排出ガスを同時に実現。 「クリーンディーゼル技術」 「ニッサン・グリーンプログラム 2010」で、日産は2010年度より日本、北米、中国へ将来の排気規制をクリアするクリーンディーゼル車を投入すると発表した。日本では2008年の秋に最新の規制をクリアするクリーンディーゼルエンジンを搭載したエクストレイルの発売を予定している。会場では、このエンジンのベースとなる、M9Rディーゼルエンジンを展示する。(現在欧州仕様の「エクストレイル」に搭載) 「ピボ2搭載技術」 ・コンパクトリチウムイオンバッテリー 日産は従来からの強みであるリチウムイオンバッテリーの技術力を生かし、バッテリー性能の飛躍的な進化とコストの低減に取り組んでいる。従来の円筒型に比べ、2倍の高エネルギーを実現しながらも、科学的に安定したマンガンを電極材に使用することで安全性も確保。 ・3Dモーター 磁石と電磁石の配置を最適化し、多相電流で効率よく制御することで、従来より飛躍的に高い出力密度を実現するディスク型の3Dモーターの開発に取り組んでいる。モーターを薄いディスク型にすることで、ホイール部に内蔵することが可能。 ・アラウンドビューモニター 車両の前後左右に取り付けた4個の超広角(180度)高解像度カメラから得られた映像を、車両上方から見下ろしたような映像として表示させるシステム。トップビューと共にフロント/リアビューを表示することで、車両周辺と前方/後方を同時に確認することが可能。 ・ディスタンスコントロールアシスト(インテリジェントペダル) 車両前部に設置したレーダーセンサーからの情報を基に、先行車との車間距離や相対速度に応じてドライバーの運転操作をサポートするシステム。例えば、先行車に近づいたとき、ドライバーがアクセルペダルを戻すとシステムが滑らかにブレーキをかけて減速。アクセルペダルを踏んでいる場合は、アクセルペダルを戻す操作を支援する。 以 上 |