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2007年6月7日
「プレサージュ」を一部改良
――あわせてライダーシリーズ、アンシャンテも一部改良――
日産自動車株式会社(本社:東京都中央区銀座 社長:カルロス ゴーン)は、「プレサージュ」を一部改良し、6月7日より全国一斉に発売する。
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| プレサージュ 250ハイウェイスターJ(2WD)<オプション装着車> |
今回の一部改良では、機能、操作性などの基本性能が向上したHDD方式のカーウイングスナビゲーションシステムをメーカーオプションで設定するとともに、新開発のBluetooth®対応オーディオ*機能を搭載し、ナビゲーションシステムでiPod®*に録音した音楽をワイヤレスで聴くことを可能とした。
また、250XGと250XLのフロントグリル、フロントバンパーのデザインを変更し、より大胆で輝きのあるブリリアントなエクステリアとした。
なお、今回の一部改良にともない、人気の「250ハイウェイスターJ」をグレードとして追加設定し、あわせて車種体系の見直しを行った。
* iPod®にBluetoothトランスミッターを接続すれば、再生、一時停止、曲送り等の操作がナビゲーションシステムの画面上で行え、
iPod®に録音した音楽をワイヤレスで聴くことができる。
Bluetooth®は、Bluetooth SIG.Inc.U.S.A. の登録商標。iPod®は、Apple Incの登録商標。
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- <プレサージュ仕様・装備の主な変更点>
- ●装備
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- 新開発Bluetooth®対応オーディオ機能を搭載したカーウイングスナビゲーションシステム(HDD方式)の採用 など
- ●エクステリア
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- フロントグリル、フロントバンパーの意匠変更(250XG、250XL)
| <全国希望小売価格(消費税込み)> |
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(単位:円) |
| 駆動 |
グレード |
エンジン |
ミッション |
価格 |
| 2WD |
250XG |
QR25DE(NEO) |
E-ATx |
2,457,000 |
| 250XL |
2,572,500 |
| 250ハイウェイスターJ |
2,572,500 |
☆掲載写真車種 |
| 250ハイウェイスター |
2,709,000 |
| 350ハイウェイスター |
VQ35DE(NEO) |
エクストロニックCVT |
3,045,000 |
| 4WD |
250XG |
QR25DE(NEO) |
E-ATx |
2,751,000 |
| 250XL |
2,866,500 |
| 250ハイウェイスターJ |
2,866,500 |
| 250ハイウェイスター |
3,003,000 |
E-ATx:フルレンジ電子制御4速オートマチック
エクストロニックCVT:無段変速機
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日産自動車の関連会社である株式会社オーテックジャパン(神奈川県茅ヶ崎市、社長:吉田 衛)は、一部改良した「プレサージュ」をベースに、ライダーシリーズ、ライフケアビークル(LV)*「アンシャンテ」を継続設定し、6月7日より全国一斉に発売する。
*: 日産自動車グループでは、生活の色々なシーンでお役に立ちたいとの意味を込め、福祉車両を「ライフケアビークル」(LV:Life Care Vehicles)
と呼んでいる。
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| プレサージュ「ライダー」 (2WD) <オプション装着車> |
プレサージュ「アンシャンテセカンドスライドアップシート」
<オプション装着車> |
<プレサージュ「ライダー」「ライダーS」車両概要>
ライダーシリーズは、エクステリア、インテリアをスタイリッシュにコーディネートしたファクトリーカスタムである。「ライダーS」は、専用サスペンション等により、更にスポーティな味付けとしている。
| 仕様 |
ライダー/ライダーS |
| ベース車 |
250XG(2WD/4WD)、350ハイウェイスター(2WD) |
ベース車に対して
追加・変更となった
主な仕様・装備 |
<ライダー/ライダーS共通装備>
・専用フロントバンパー(フォグランプ組込み)
・専用フロントグリル&専用フロントバンパーグリル 〈ライダー:メッキ、ライダーS:スモーク〉
・専用サイドシルプロテクター
・専用リヤバンパー
・カラードリヤスポイラー*
・専用リヤコンビランプ(クリアタイプ)
・専用LED式ハイマウントストップランプ(クリアタイプ)
・専用ネーミングエンブレム
・専用17インチアルミホイール
・専用スポーツマフラー(フジツボ技研製)
・専用シート地&ドアトリム地(ライダー:ヌバック調クロス、ライダーS:3Dニット)
・本革巻4本スポークステアリング*
・専用インストパネル&専用パワーウインドウスイッチフィニッシャー(フロントのみ)
〈ライダー:白木目調、ライダーS:メタル調〉
・6スピーカー*
| <ライダーS特別装備> |
<オーテック扱いオプション> |
| ・専用17インチタイヤ(TOYO TRANPATH MP4) |
・専用サウンドシステム+iPod®アダプター+専用スピーカー |
・専用スポーティサスペンション (2WDのみローダウン) |
・専用ルーフスポイラー |
| *VQ35DE車はベース車に標準装備 |
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| ボディカラー |
| ホワイトパール(3P)<#QX1・特別塗装色> |
ブリリアントシルバー(M)<#K23> |
| サファイアブラック(P)<#B20> |
ディープカシス(P)<#L42> |
(3P)は3コートパール、(M)はメタリック、(P)はパールの略。
※内装色は、ライダー:エクリュ〈J〉、ライダーS:ブラック〈G〉
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| ※iPod®は米国およびその他の国で登録されているApple Inc.の登録商標です。 |
- <プレサージュ「アンシャンテ」車両概要>
- 昇降シートの装着により、車への乗り降りが容易にできる車両である。従来と同様に以下の2タイプを継続設定する。
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- セカンドスライドアップシート(昇降シート車)
- 助手席スライドアップシート(昇降シート車)
| <全国希望小売価格(消費税込み)> |
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(単位:円) |
| 車種 |
駆動 |
ベース車グレード |
エンジン |
ミッション |
乗車 定員 |
価格※ |
| ライダー |
2WD |
250XG |
QR25DE(NEO) |
E-ATx |
8 |
2,919,000 |
☆掲載写真車種 |
| 4WD |
3,213,000 |
| 2WD |
350ハイウェイスター |
VQ35DE(NEO) |
エクストロニックCVT |
3,391,500 |
| ライダーS |
2WD |
250XG |
QR25DE(NEO) |
E-ATx |
8 |
2,919,000 |
| 4WD |
3,213,000 |
| 2WD |
350ハイウェイスター |
VQ35DE(NEO) |
エクストロニックCVT |
3,391,500 |
アンシャンテ セカンド スライドアップ シート |
2WD |
250XL |
QR25DE(NEO) |
E-ATx |
7 |
3,018,750 |
| 4WD |
3,312,750
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| 2WD |
250ハイウェイスターJ |
3,018,750 |
☆掲載写真車種 |
| 4WD |
3,312,750
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アンシャンテ 助手席 スライドアップ シート |
2WD |
250XL |
QR25DE(NEO) |
E-ATx |
8 |
3,018,750 |
| 4WD |
3,312,750
|
| 2WD |
250ハイウェイスターJ |
3,018,750 |
| 4WD |
3,312,750
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E-ATx:フルレンジ電子制御4速オートマチック
エクストロニックCVT:無段変速機
※「アンシャンテ」は、オーテック扱いディーラーオプションの「車いす収納装置」または、「車いす固定用ゴムネット」を装着した場合は、車両(オプション含む)の消費税が非課税となる。 |
以 上
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