2005年12月21日
「キャラバン」をマイナーチェンジ
− あわせて「ライダー」及びライフケアビークル*を発売 −
日産自動車(本社：東京都中央区銀座 社長：カルロス ゴーン)は、「キャラバン」をマイナーチェンジし、12月26日より全国一斉に発売する。
キャラバン バン ロングボディ 標準ルーフ GX（2WD）
今回のマイナーチェンジでは、エクステリアにおいてフロントグリル、フロントバンパー、ヘッドランプ等のデザインを変更し、フロントマスクを一新したほか、ボディカラーにモダンで上質なイメージの新色4色を設定した。インテリアにおいては、上級グレードを中心に内装の質感向上を図るとともに、リモートコントロールエントリーシステム、ペンホルダー、コンビニフックを全車標準装備するなど、利便性を更に向上させた。さらに、ヘッドランプレベライザーを全車に、ハイマウントストップランプをコーチ全車に標準装備し、平成18年1月から実施される灯火器（改正）技術基準に適合させた。
尚、商用車系特装車についても、標準車に準ずる仕様・装備の変更を行い継続設定する。
| *： |
日産自動車グループでは、生活の色々なシーンでお役に立ちたいとの意味を込め、福祉車両を「ライフケアビークル」(LV：Life Care Vehicles)と呼んでいる。 |
| ＜仕様・装備の主な変更点＞ |
| ●エクステリア |
| ・ |
フロントグリル、フロントバンパー、ハロゲンヘッドランプ等のデザイン変更 |
| ・ |
ハロゲンヘッドランプにマニュアルレベライザーを装着 |
| ・ |
バルブ式ハイマウントストップランプを装着＜コーチ全車＞ |
| ・ |
電動格納式リモコンメッキ広角ドアミラー、成形フロントアンダーミラーを設定
＜一部グレードはオプション設定＞ |
| ・ |
バックドアハンドルをメッキ化＜シルクロード全車＞ |
| ・ |
フォグランプのワット数アップ（30W→55W）及びフォグランプフィニッシャーデザイン変更 |
| ・ |
フルホイールカバーのデザイン変更 |
| ・ |
新色のマローブルー（TPM）、ウォームシルバー（TM）、ウォームシルバー（TM）/エターナルグレー（M）、を含む全７色を設定＜シルクロードを除く全車＞ |
| ・ |
シルクロードには、新色のファウンテンブルー（PM）＜シルクロード専用色＞、ウォームシルバー（TM）/エターナルグレー（M）を含む全4色を設定 |
| *Mはメタリック、TMはチタンメタリック、TPMはチタンパールメタリック、PMはパールメタリックの略。 |
|
| |
| ●インテリア |
| ・ |
インストルメントパネルアッパートレイ及びセンタークラスターを黒色化＜一部のグレード除く＞ |
| ・ |
パワーウインドウフィニッシャー、ベンチグリルを黒色化 |
| ・ |
フロントドアにクロス追加＜一部グレードのみ＞ |
| ・ |
スライドドアトリム及び4ドアリヤサイドトリムにクロス追加＜一部グレードのみ＞ |
| ・ |
シート表皮を変更、シートサイド&マチ材の色変更＜一部グレードのみ＞ など |
|
| |
| ●装備 |
| ・ |
リモートコントロールエントリーシステムを標準設定 |
| ・ |
ペンホルダー、コンビニフック（ベルト式）を追加 |
| ・ |
オーバーヘッドコンソールを追加 ＜ハイルーフ全車＞ |
| ・ |
助手席シートバックポケットを追加＜一部グレード除く＞ |
| ・ |
高開度バックドア（+130mm）＆バックドアプルハンドルを新規オプション設定＜バン標準ルーフ車＞ |
| ・ |
ラゲッジフロアボードを新規オプション設定＜低床バン3人乗＞ |
| ・ |
ロープフックを3列目シート後部に追加、ユーティリティフックの使い勝手向上＜シルクロード全車＞ |
| ・ |
10人乗コーチにＥＸパックオプション設定追加 など |
|
| |
| ＜販売目標台数＞ |
2500台／月 |
| |
| ＜取り扱い販売会社＞ |
NISSAN Blue Stage：日産系、モーター系各販売会社
NISSAN Red Stage：サティオ系、プリンス・チェリー系各販売会社
※ 全車種取り扱い店（NISSAN Red & Blue）を含む |
| ＜キャラバン各地区希望小売価格の一例（消費税込み）＞ |
（単位：円） |
| 車種 |
駆動 |
ボディ |
ルーフ |
フロア |
定員 |
グレード |
ドア |
エンジン |
ミッション |
東京
名古屋
大阪 |
福岡 |
| バン |
2WD
（FR） |
ロング
ボディ |
標準
ルーフ |
低床 |
3/6 |
DX |
4 |
ZD30DDTi
（NEO Di） |
E-ATx |
2,181,900 |
2,209,200 |
| 5MT |
2,097,900 |
2,125,200 |
| 5 |
E-ATx |
2,213,400 |
2,240,700 |
| 5MT |
2,129,400 |
2,156,700 |
| 2/5 |
GX |
4 |
KA20DE |
E-ATx |
2,396,100 |
2,423,400 |
ZD30DDTi
（NEO Di） |
2,663,850 |
2,691,150
☆掲載写真車種 |
| 5 |
KA20DE |
2,448,600 |
2,475,900 |
ZD30DDTi
（NEO Di） |
2,716,350 |
2,743,650 |
| 平床 |
3/6 |
DX |
2,276,400 |
2,303,700 |
| 5MT |
2,192,400 |
2,219,700 |
スーパー
ロング
ボディ |
低床 |
E-ATx |
2,244,900 |
2,272,200 |
| 2/5 |
GX |
4 |
KA24DE |
2,490,600 |
2,517,900 |
ZD30DDTi
（NEO Di） |
2,695,350 |
2,722,650 |
ハイ
ルーフ |
3/6 |
DX |
2,300,550 |
2,327,850 |
| 5MT |
2,216,550 |
2,243,850 |
| 平床 |
5 |
E-ATx |
2,395,050 |
2,422,350 |
| 5MT |
2,311,050 |
2,338,350 |
| 4WD |
ロング
ボディ |
標準
ルーフ |
低床 |
4 |
E-ATx |
2,488,500 |
2,515,800 |
| 5 |
2,520,000 |
2,547,300 |
| 2/5 |
GX |
4 |
2,991,450 |
3,018,750 |
| 5 |
3,043,950 |
3,071,250 |
| 2/5/7 |
4 |
3,138,450 |
3,165,750 |
スーパー
ロング
ボディ |
2/5 |
3,022,950 |
3,050,250 |
| 3/6 |
DX |
5 |
2,551,500 |
2,578,800 |
ハイ
ルーフ |
4 |
2,607,150 |
2,634,450 |
| コーチ |
2WD |
ロング
ボディ |
標準
ルーフ |
低床 |
8 |
シルクロードGX |
5 |
KA24DE |
E-ATx |
2,749,950 |
2,777,250 |
| シルクロードVX |
2,836,050 |
2,863,350 |
スーパー
ロング
ボディ |
10 |
DX |
4 |
2,332,050 |
2,359,350 |
ハイ
ルーフ |
GX |
3,106,950 |
3,134,250 |
| 5MT:5速マニュアル E-ATx:フルレンジ電子制御4速オートマチック |
|
日産自動車の関連会社である(株)オーテックジャパン(神奈川県茅ヶ崎市、社長:片桐 隆夫)は､「キャラバン」のマイナーチェンジに合わせて、「ライダー」は外観・内装を一新し、ライフケアビークル(LV)*「チェアキャブ」については使い勝手の向上を図り、12月26日より全国一斉に発売する。
| *： |
日産自動車グループでは、生活の色々なシーンでお役に立ちたいとの意味を込め、福祉車両を「ライフケアビークル」(LV：Life Care Vehicles)と呼んでいる。 |
|
キャラバン 「ライダー」
＜オプション装着車＞ |
|
キャラバン 「チェアキャブ（M仕様）」
＜オプション装着車＞ |
|
キャラバン「ライダー」は、新デザインの専用フロントグリル・バンパーの採用により、より存在感と迫力のあるエクステリアとしたほか、インテリアについても専用黒木目調パネルなどの装備を追加し、質感を向上させた。また、車いす送迎車として福祉施設や病院でご好評をいただいている「チェアキャブ」では、さらなる使い勝手の向上と、内装品質感の向上を図った。
| ＜仕様・装備の主な変更点＞ |
| ●キャラバン「ライダー」 |
| ・ |
専用フロントグリル・専用フロントバンパー(フォグランプ組込み)のデザイン変更 |
| ・ |
スエード調トリコットの専用シート地・フロントドアトリム地の採用 |
| ・ |
専用黒木目調パネルの採用 |
| ・ |
ファウンテンブルー(PM)のボディカラー追加
※PMはパールメタリックの略。 |
|
| |
| ●キャラバン ライフケアビークル(LV) 「チェアキャブ」 |
| ・ |
M仕様（10名乗り/車いす2名）、C仕様(10名乗り/車いす1名)、D仕様(8名乗り/車いす3名)の3タイプを設定。 |
| ・ |
利用者にとって広々感あふれる明るい雰囲気とするために、内装のトリム・フロア色を明るいグレー色に変更＜全車＞ また、セカンドシートの足元をカーペット仕様に変更＜M仕様のみ＞ |
| ・ |
セカンドシート左側に可倒式の「ショルダーサポート」を装備＜M仕様のみ＞ |
| ・ |
乗降用の手すりの形状を、よりにぎりやすい形状に変更＜全車＞ |
|
| |
| ＜取り扱い販売会社＞ |
NISSAN Blue Stage：日産系、モーター系各販売会社
NISSAN Red Stage：サティオ系、プリンス・チェリー系各販売会社
※ 全車種取り扱い店（NISSAN Red & Blue）を含む |
| ＜キャラバン各地区希望小売価格の一例（消費税込み）＞ |
（単位：円） |
| 仕様 |
駆動 |
ボディ |
ルーフ |
フロア |
定員 |
ベース車
グレード |
ドア |
エンジン |
ミッション |
東京・
名古屋
大阪※ |
福岡※ |
| ライダー（バン） |
2WD |
ロング
ボディ |
標準
ルーフ |
低床 |
2/5 |
GX |
4 |
KA20DE |
E-ATx |
2,648,100 |
2,675,400 |
| ZD30DDTi |
2,915,850 |
2,943,150 |
| 5 |
KA20DE |
2,700,600 |
2,727,900 |
| ZD30DDTi |
2,968,350 |
2,995,650
☆掲載写真車種 |
スーパー
ロング
ボディ |
4 |
KA24DE |
2,742,600 |
2,769,900 |
| ZD30DDTi |
2,947,350 |
2,974,650 |
ハイ
ルーフ |
− |
KA24DE |
2,845,500 |
2,872,800 |
| ZD30DDTi |
3,050,250 |
3,077,550 |
| 4WD |
ロング
ボディ |
標準
ルーフ |
低床 |
2/5 |
GX |
4 |
ZD30DDTi |
E-ATx |
3,243,450 |
3,270,750 |
| 5 |
3,295,950 |
3,323,250 |
スーパー
ロング
ボディ |
4 |
3,274,950 |
3,302,250 |
ハイ
ルーフ |
− |
4 |
3,377,850 |
3,405,150 |
| ライダー（コーチ） |
2WD |
ロング
ボディ |
標準
ルーフ |
低床 |
8 |
シルクロード
GX |
5 |
KA24DE |
E-ATx |
3,001,950 |
3,029,250 |
| チェアキャブ M仕様 |
2WD |
スーパー
ロング
ボディ |
ハイ
ルーフ |
低床 |
10
※1 |
− |
4 |
KA24DE |
E-ATx |
3,365,000 |
3,391,000
☆掲載写真車種 |
| ZD30DDTi |
3,560,000 |
3,586,000 |
| 4WD |
3,927,000 |
3,953,000 |
| チェアキャブ C仕様 |
2WD |
10
※2 |
KA24DE |
3,395,000 |
3,421,000 |
| ZD30DDTi |
3,590,000 |
3,616,000 |
| 4WD |
3,957,000 |
3,983,000 |
| チェアキャブ D仕様 |
2WD |
8
※3 |
KA24DE |
3,730,000 |
3,756,000 |
| ZD30DDTi |
3,925,000 |
3,951,000 |
| 4WD |
4,292,000 |
4,318,000 |
E-ATx：フルレンジ電子制御4速オートマチック
※1 車いす乗車2名含む
※2 車いす乗車1名含む
※3 車いす乗車3名含む
※4 チェアキャブの消費税は非課税（オプション含む）となる。 |
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以 上
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