クローズド・ループ・リサイクル
新興国の急激な経済成長により、金属や石油などの天然資源の需要が急速に拡大しています。資源の有限性の観点からだけでなく、採掘時に生態系へ及ぼすさまざまな影響からも、省資源化や資源循環によるバージン材料※1の使用量削減を推進するとともに、生態系への影響がより少ない資源を調達することが重要となっています。
日産はこれまで、使用済み自動車の100%再資源化を掲げ、ライフサイクルに配慮した設計や廃棄物の削減などを推進してきました。今後はこうした取り組みに加え、“クローズド・ループ・リサイクル※2”のコンセプトのもと、クルマ1台あたりの再生材使用率を25%へと向上させ、地球環境に及ぼす影響と新たな天然資源への依存の削減を同時に実現し、持続可能な社会の構築を目指します。
- ※1： 再生された材料を一切使用しない天然資源から製造された材料
- ※2： 自社の使用済み製品を回収、部品材料として再生し、再度自社製品に適用する手法
「グローバル・ニッサン・リサイクリング・ウェイ」の考え方
「グローバル・ニッサン・リサイクリング・ウェイ」は、日産がリサイクルを考え実行するための行動指針です。リサイクルビジョンは、究極のゴールである廃車再資源化率※100%達成した社会を顕しています。究極のゴールを達成するために、日産ではクルマのライフサイクルを、開発段階、生産段階、サービス（販売）段階、使用済み段階と大きく4つのフェーズに分け、3Rの軸で評価した課題の抽出・解決に取り組んでいます。
