広報第54号
平成11年11月9日

　日産自動車では、マーチをマイナーチェンジ、併せてマーチBOXを追加し、11月9日より全国一斉に発売する。(1.0リッターHYPER CVT搭載車は、12月1日より発売)

マーチBOX(1.0)	マーチ ３ドア コレット(2WD)

　マーチは、取り回しのしやすいサイズと、洗練されたデザインで日本国内はもとより、海外でも好評を得てきた。
　今回のマイナーチェンジでは、新開発の1.0〜1.3リッタークラス用無段変速機「HYPER CVT」を搭載するとともに、マーチでは初めて4WD車を設定した。また、今回追加となるマーチBOXは、第33回東京モーターショーに参考出品車として出品し、お客様から好評を得ていたモデルである。マーチの取り回しの良さと洗練されたデザインをそのままに、日常の運転から休日のレジャーまで幅広い用途にお使い頂けるようラゲッジスペースを拡大し、収納性を大幅に向上している。

　マーチ、マーチBOXとも新開発の1.0〜1.3リッタークラス用無段変速機「HYPER CVT」を搭載し、発進加速性能や微低速走行時の運転性の向上を図るとともに、従来のN・CVTに対し、約10％燃費を向上させた。さらに、3ドアG#と5ドアアウトストラーダには、6速マニュアルモード付無段変速機「HYPER CVT−M6」を設定し、スポーティな走りを可能にした。

　今回、新たに設定した4WD車には、ウイングロード、セレナに搭載し、好評を得ている小型、軽量の「オートコントロール4WD」を「HYPER CVT」と組み合わせて搭載することで、低燃費と滑らかで力強い走りを実現した。
　 また、エンジン性能についても、1.3リッター車は排気量アップ、1.0リッター車は圧縮比の見直しなどにより出力とトルク向上を図り、よりレスポンスのよい軽快な走りを実現した。

尚、マーチ全車は平成12年排出ガス規制に適合しており、さらにHC、NOxの排出量がこの規制値より25％下まわる環境庁低公害車等排出ガス技術指針の「移行期低排出ガスレベル(J-TLEV)」を達成している。

＜目標販売台数＞

5,000台／月（内マーチBOX　500台／月）

＜発表展示会＞

11月13日（土）、14日（日）

＜取扱い販売会社＞

日産系各販売会社
モーター系各販売会社
サティオ系・サニー系各販売会社※
プリンス系・チェリー系各販売会社
※サニー系販売会社は順次サティオ系販売会社に社名変更をしていく予定。

＜マーチBOX車両概要＞

1. ゆとりある室内空間、ラゲッジスペースの拡大
   • ラゲッジ長を240mm延長し、ラゲッジスペースを拡大するとともに、ラゲッジアンダーボックス、ラゲッジサイドポケットを設定し、収納性を大幅に向上した。また、リヤハッチにプルハンドル及びバックドアハンドルを設定し、開閉しやすい装備とした。
   • 後席を片手で操作できる６:４分割ダブルフォールディングリヤシートを全車標準装備とした。また、全高を25mm高くすることで、頭上空間を拡大し、快適な居住空間を確保するとともに、ゆとりある荷室空間を実現した。
     
     
2. エクステリア、インテリア
   • マルチリフレクターヘッドランプ、新造形テールランプを採用するとともに、ラジエーターグリルをメッキグリルとし、質感をさらに向上させた。
   • リヤデザインは、マーチらしさを残しながら、リヤハッチゲートを新造形することより安定感のあるデザインとした。
   • ボディ色と同色のハーフホイールカバーを採用した。
   • マーチBOX専用色として、テラコッタオレンジ(M)、オパールシルバー(TM)＊、オパールブルー(TM)＊、ダークブルーの4色を設定した。
     ＊Mはメタリック、TMは、チタンメタリックの略
   • インテリアについては、マーチBOX専用シート地を設定した。

＜マーチ車両概要＞

1. 1.0〜1.3リッタークラス用無段変速機「HYPER CVT」を搭載
   • トルクコンバーターを採用し、発進加速性能や微低速時の運転性の向上を図るとともに、　 変速制御をフル電子制御とすることで、従来のN・CVTに対し約10％の燃費向上を実現 した。
   • ・ 3ドアG#と5ドアアウトストラーダには、ステアリングシフトスイッチで変速操作を行う6速マニュアルモード付無段変速機「HYPER CVT−M6」を設定し、マニュアルシフトでのスポーティな走りを可能とした。
     
     
2. マーチで初めて4WD車を設定
• 路面状況や車速に応じて、前後トルクを最適に配分する「オートトルクコントロール(ATC)　 カップリング」を採用するとともに、リヤファイナルドライブとカップリングの一体化、プ　 ロペラシャフトの3ジョイント化などにより、小型、軽量化して、高い走行性能と低燃費を 両立させた。また、「HYPER CVT」と組み合わせて搭載することにより、4WD車でも滑ら かで力強い走りと低燃費を両立させた。
  
  
3. エンジン性能の向上
   • 1.0リッターエンジン「CG10DE」
     • 出力の向上［43kW→44kW（58PS→60PS）］*
     • トルク向上［79N･m→82N･m(8.1kg･m→8.6kg･m)］*
   • 1.3リッターエンジン「CGA3DE」
     • 排気量アップ［1.274L→1.348L(1274cc→1348cc)］
     • 出力の向上［58kW→63kW(79PS→85PS)］*
     • トルク向上［106N･m→120N･m(10.8kg･m→12.2kg･m)］*

     
     * 国際単位系(SI=エスアイ)によるエンジン出力・トルク表記について
     計量単位の国際標準化に伴い、従来使用していたエンジン出力単位「PS」は「kW(キロワット)」、エンジントルク単位「kg･m」は「N･ｍ(ニュートンメートル)」のSI単位とします。従来の出力単位「PS」およびエンジントルク単位「kg･m」の換算値は次の通りです。尚、整数単位までとし、小数点第1位を四捨五入します。 1PS=0.7355kW 1kg･m=9.80655N･ｍ

4. 外観の変更
   • マルチリフレクターヘッドランプ、新造形テールランプを採用し、質感をさらに向上させた。車体色に新色として、ストームグレー(TPM)*、スパークリングオレンジ(M)*、アクアグリーン(M)*の3色を設定した。

*TPMは、チタンパールメタリック、Mはメタリックの略

5. 内装、装備の変更
   • 3ドアG#、5ドアアウトストラーダ、A#、コレットには新規設定したシート地を採用した。
   • 装備面では、マーチ専用デザインキーに作動確認機能付リモートコントロールエントリーシステム及び2DINタイプCD・カセット一体AM/FM電子チューナーラジオ(2SP)を標準装備とした。(i・zを除く)
     
     
6. 安全、環境
   • ゾーンボディを採用し、ブレーキアシスト(全車)、運転席に挟み込み防止機構付パワーウインドウ（ワンタッチ、キーオフ後作動　i・zを除く）を装備し、安全性を大幅に向上させた。
   • マーチ全車は、平成12年排出ガス規制に適合している。また、HC、NOxの排出量がこの規制値をさらに25％下まわる環境庁低公害車等排出ガス技術指針の「移行期低排出ガスレベル(J-TLEV)」を達成したことに加え、七都県市低公害車指定制度や京阪神6府県市低NOx車指定制度等の排出ガス基準もクリアしている。 　
   • 平成11年度税制改正に伴い、低公害自動車優遇税制措置として全車、自動車取得税 減税*1　の対象となっていることに加え、1.0リッターのHYPER CVT搭載車、及び5MT車 は低燃費自動車優遇税制措置として、自動車取得税減税*2の対象となっている。

   
   *1：平成12年排出ガス規制適合車は平成12年9月30日まで自動車取得税が1％軽減される。 また、平成12年10月1日から平成13年2月28日まで自動車取得税が0.1％軽減される。
   *2：平成22年度燃費基準達成車は平成13年3月31日まで自動車取得税が自家用車登録で15,000円軽減される。
   尚、*１の取得減税と同時には軽減されず、どちらかの減税措置を選択することになる。

＜各地区希望小売価格（消費税を含まず）＞

HYPER CVT-M6：6速マニュアルモード付無段変速機、HYPER CVT：無段変速機
E-ATx：フルレンジ電子制御4速オートマチック、5MT：5速マニュアル

　日産自動車の関連会社である（株）オーテックジャパン（本社：神奈川県茅ヶ崎市、社長：相部 剛）は、今回のマーチのマイナーチェンジを機に、特別仕様車「ボレロ」「ルンバ」およびライフケアビークル*「アンシャンテ」「ドライビングヘルパー」についても仕様・装備を向上し、11月９日より全国一斉に発売する。

*ライフケアビークル…日産自動車グループでは、生活のいろいろなシーンでお役に立ちたいとの意味を込め、福祉車両をＬＶ（ライフケアビークル）「Life care Vehicle」と呼んでいる。

＜マーチ「ボレロ」「ルンバ」＞

「ボレロ」は、好評を得ているメッキパーツをあしらった高級感のある外観はそのままに、３本スポーク木目・本革巻コンビステアリング、木目調パネルを採用し、またベージュ色のメーターや専用のシート生地などでトータルコーディネートすることで、さらに内装全体の質感を高めた。「ルンバ」についても、ベージュ色のメーターや落ち着いた印象の専用シート生地を採用するなど、内装デザインの変更を行った。

＜車両概要＞

*サニー系販売会社は、順次サティオ系販売会社に社名変更する予定

＜全国希望小売価格 （消費税を含まず）＞

HYPER CVT：無段変速機、E-ATｘ：フルレンジ電子制御４速オートマチック、5ＭＴ：5速マニュアル

＜マーチ「アンシャンテ」「ドライビングヘルパー」＞

　マーチ「アンシャンテ」は、加齢により、ひざや腰などに痛みを感じる方、下肢に障害をお持ちの方などクルマへの乗り降りに不自由を感じている方のための車両であり、助手席が外側に手動で90°回転する『回転シート』を装備し、乗り降りしやすくした。
　一方、「ドライビングヘルパーは」、下肢に障害をお持ちの方などが、運転する際の様々な運転補助装置を取り付けた車で、手でアクセル、ブレーキを操作する手動運転装置などが装着されている。今回、「ドライビングヘルパー」の運転席を回転シートから、既に販売している「キューブドライビングヘルパー」と同様の『サイドサポートシート（可倒式）』に変更し、車いすからの乗り降りのしやすさを向上させた。

＜車両概要＞

*サニー系販売会社は、順次サティオ系販売会社に社名変更する予定

＜全国希望小売価格（消費税を含まず）＞

HYPER CVT：無段変速機、E-ATｘ：フルレンジ電子制御４速オートマチック

*ドライビングヘルパーのＦタイプはフジオート製、Ｎタイプはニッシン製の手動運転装置付車。
*アンシャンテは消費税５％課税。ただし、オーテックジャパン扱いディーラーオプションの車いす収納装置を装着した場合は、非課税。　ドライビングヘルパーは消費税非課税。

（了）