戦後20年が経過した1966年、自家用車を使って余暇を楽しむ人が次第に増えてきたが、ファミリーカーと呼ばれていたブルーバードの値段は、若いサラリーマンにとってはまだまだ高嶺の花であった。そこへ、高性能、低価格を目標に開発された「ダットサン・サニー1000」が誕生、発売された。そして、当時新しいカテゴリー「大衆車」として、日本のモータリゼーションを牽引していくことになった。 発売前の正月、我が国では初めて車名を一般公募したところ大反響を呼び、その数なんと１ヶ月で8,483,105通のはがきがよせられた。銀座のバーの名前を片っ端から書いて応募した人がいたらしいが、結局、クルマのイメージ「太陽がいっぱい」「明るく快活で若々しい」にピッタリの『サニー』が選ばれた。 ミッションはコラムシフト。ラジオはデラックス車に標準装備。時計はオプション。 A10型エンジン： 4気筒　OHV　988cc/56ps トランスミッション：前進3段。後退1段。 デラックスにはリクライニング式のフロント・セパレートシートが標準装備。 表面はビニールレザー張り。